Чем больше растут в размерах суперяхты, тем больше от дизайнеров требуют «связи с морем». Ответом на запрос стало использование стекла, которое пропускает естественный свет и сохраняет связь с океаном. Хотя стекло вызывает опасения за прочность судна, классификационные общества начинают все чаще признавать его в качестве конструкционного материала.
Без знаний и опыта легко ошибиться при покупке первой яхты и, как бы это парадоксально не звучало, приобрести совсем не то, что вы хотели вначале. Чтобы такого не случилось и вы стали обладателем именно той яхты, о которой грезили, учитесь на ошибках людей, которые уже прошли этот тернистый путь. Тем более, что в мире больших яхт каждая ошибка обходится в существенную сумму. Ниже мы приводим семь советов от семи опытных владельцев, которые не понаслышке знакомы с процессом покупки и постройки яхт, и приобрели не одну лодку на своем веку.
С год тому назад Владельцу, чья яхта находилась у меня в менеджменте, пришла идея отметиться в Эмиратах, Мальдивах и Сейшелах. «А после можно и в кругосветку рвануть», — рассуждал он. Я, как говорится, за любой кипишь, кроме голодовки. К тому же, тема на тот момент была для меня новой, самое то, чтобы прокачать свой экспириенс. В итоге кругосветка так и осталась на словах, но знаниями о защите судна от недоброжелателей я обогатился. Хочу поделиться ими.
Нанимать ли менеджера проекта в команду представителей Заказчика при строительстве яхты не является вопросом. Это строгая необходимость. Даже Заказчики с огромным опытом, которые строят яхты на самых уважаемых верфях, окружают себя различными экспертами для гарантии того, что проект будет завершён в рамках утверждённого графика и бюджета, а так же будет соответствовал всем требованиям контрактной спецификации.
Вспомнилась одна старая мысль: Владелец бывает счастлив в двух случаях, когда покупает яхту и когда продаёт её.
Заключительная часть эпохальной трилогии о вопросах постройки мегаяхт. Спасибо itBoat за предоставленную площадку.
Продолжаем совместный проект с itBoat.
Совместно с itBoat подготовили серию заметок в виде интервью со мной о том как построить яхту и получить от этого удовольствие.
На днях мне на почту пришло любопытное письмо. Прочитал пару раз, подумал, блин, наркоман писал. Но вроде наркоманы ко мне на сайт не заходят, а свои визитки я в кофешопах не оставляю.
Давайте попытаемся вместе разобраться в различиях между коммерческими и частными яхтами. Так сказать, сдуем пену и посмотрим, какие плюсы и минусы есть у тех и у других, что необходимо учитывать, когда выбираешь тип регистрации.
